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PUERTAS CORTAFUEGOS. CLASIFICACION.

El nuevo Código Técnico de la Edificación (CTE) sustituyó a la Norma Básica de la Edificación (NBE-CPI-96) que se derogó el 29/09/06. En la tabla 1.2 de la sección SI 1 se define la nueva manera de denominar a las puertas según la clasificación obtenida en el laboratorio. Con esta nueva nomenclatura se sustituyen las antiguas definiciones tipo RF-60 (resistencia al fuego 60 minutos) para adecuarla a la norma europea.

Por ejemplo:   EI2 t-C5

Donde:

E= La integridad ó capacidad que tiene un elemento constructivo de soportar solamente en 1 cara sin que exista transmisión del fuego a la cara no expuesta debido al paso de llamas ó gases.

I= Aislamiento ó capacidad del elemento constructivo de soportar la exposición al fuego en un solo lado sin que se produzca la transmisión del incendio debido la  transferencia de calor.

Aislamiento I1 = Media 140ºC, Máxima 180ºC. Mediciones a 25 mm. de la hoja y marco a180ºC. Aislamiento

Aislamiento I2 =Media 140ºC, Máxima 180 ºC. Mediciones a 100 mm. de la hoja y marco a 360ºC t= La mitad del tiempo de resistencia al fuego requerido en la pared en la que se encuentre, ó la cuarta parte cuando se realice a través de un vestíbulo de independencia y de dos puertas.

C5 = Durabilidad del auto cierre según la EN 1191. Es la prueba de ciclos a realizar, en nuestro caso es el C5 con 200.000 ciclos. Categoría A ó B= Indica si el ensayo ha pasado de manera ajustada (categoría A) o no(Categoría B). Con categoría B se permiten variaciones de medidas (p.e. batiente 15-20%).

ENGRANAJES

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.

La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.

 

Fuente:  Wikipedia